神車(chē)二:上汽通用凱迪拉克CT5
2019年11月18日,廣州車(chē)展前夕,凱迪拉克CT5正式上市,本次共推出了6款車(chē)型并提供6種車(chē)身顏色和5種內(nèi)飾顏色,售價(jià)區(qū)間為27.97-33.97萬(wàn)元。凱迪拉克CT5的定位是一款全新中型豪華轎車(chē),外觀(guān)采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并提供兩種不同前臉。相信CT5的上市,能夠?qū)BA的三款同級(jí)車(chē)型形成不小的競(jìng)爭(zhēng)力。
| 凱迪拉克CT5指導(dǎo)價(jià)格 | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 28T 技術(shù)型 | 27.97 |
| 28T 時(shí)尚型 | 28.97 |
| 28T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 | 29.47 |
| 28T 豪華型 | 29.97 |
| 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 | 30.97 |
| 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型 | 33.97 |
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全新凱迪拉克CT5采用了雙外觀(guān)設(shè)計(jì)(風(fēng)尚版/運(yùn)動(dòng)版)的策略來(lái)力求銷(xiāo)量最大化,而此次廣州車(chē)展的實(shí)拍車(chē)型為風(fēng)尚版。作為品牌最新豪華中型車(chē)的CT5,其實(shí)也可以看做是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中ATS-L與XTS兩車(chē)的繼任車(chē)型。
全新凱迪拉克CT5的標(biāo)志性豎向日行燈與前大燈組均采用了LED光源,并配備自動(dòng)大燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,燈體功能豐富。
車(chē)身數(shù)據(jù)占優(yōu)的全新凱迪拉克CT5,以短前懸的設(shè)計(jì)被不少喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的粉絲們所追捧,同時(shí)溜背式的造型也很有設(shè)計(jì)感。
全新凱迪拉克CT5風(fēng)尚版車(chē)型,配備了注重靜音與舒適性的米其林Primacy 3ST浩悅系列輪胎,輪圈尺寸為245/45 R18。同時(shí),多條輻的鋁合金輪圈造型也營(yíng)造出出色的豪華感。
尾部棱角分明的造型,在尾燈造型的修飾下進(jìn)一步加強(qiáng)了這種存在感。同時(shí)貫穿尾部的銀色鍍鉻裝飾,不僅增加了視覺(jué)寬度,同時(shí)也凸顯了豪華氣質(zhì)。
LED光源的尾燈勾勒出尾部的線(xiàn)條,同時(shí)凱迪拉克品牌標(biāo)志性的尾燈造型也令其在夜間擁有極高的辨識(shí)度。
與外觀(guān)設(shè)計(jì)一樣,全新凱迪拉克CT5的風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版同樣也提供了兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)。而實(shí)拍車(chē)輛以米色內(nèi)飾搭配個(gè)性化的裝飾面板,豪華感出色。除此之外,還可選擇鋁合金、碳纖維等材質(zhì)以及更為豐富的色彩搭配。
三輻式造型的方向盤(pán)握感扎實(shí),并提供了換擋撥片。同時(shí)多功能按鍵功能豐富,使用便捷性極高。
全新凱迪拉克CT5配備了10英寸懸浮式中控屏幕,并搭載凱迪拉克品牌主推的CUE互聯(lián)系統(tǒng),智能功能全面并且操作難度低。
雖然后排座椅支持4/6比例放倒,但行李廂與后排的通道兩側(cè)稍有遮擋,如有大件物品裝載可能有些不便,但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)還是不成問(wèn)題的。
凱迪拉克CT5搭載了一臺(tái)Ecotec系列2.0T縱置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為177kW(241Ps)/5000rpm,峰值扭矩為350Nm/1500-4000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有閉缸技術(shù),并提供了雙缸超經(jīng)濟(jì)、四缸經(jīng)濟(jì)和四缸運(yùn)動(dòng)三種模式。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。